Válvula de control de presión de combustible/válvula DRV

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Regulador de presión ferroviaria común Válvula DRV 0281002493
- Marca: Dellfei
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- Certificados : CE IATF:16949
- Modelo: 0281002493
Válvula DRV Regulador de presión ferroviaria común 0281002493 El principio de trabajo de la válvula DRV Cuando la válvula DRV no está energizada, el núcleo de la armadura sella apretada la cara del asiento bajo la acción del resorte, y la presión del riel puede continuar aumentando. Una vez que la válvula de control...

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¿Qué es una válvula DRV 0281002241 para Benz?
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Válvula DRV Beneficios de DRV 1. El control de presión de la barra es más preciso y menos fluctuación. 2. Reduzca la fuga del sistema y mejore la eficiencia. 3. La carga de calor en el riel es menor. Además, también tenemos productos de venta en caliente como sensores de nitrógeno y oxígeno, sensores de presión del...

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Válvula DRV de alta calidad 0281002738 para BMW
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Válvula DRV Los componentes principales de DRV incluyen válvula solenoide, núcleo de armadura, resorte de precarga, bola de sellado y asiento de válvula. 0281002738 El principio de trabajo de la válvula DRV Cuando la válvula solenoide DRV no está energizada, el núcleo de la armadura sella apretada la cara del asiento...

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Válvula de presión de la bomba de combustible Válvula DRV 0281006074 Foraudi
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Válvula DRV Los componentes principales de DRV incluyen válvula solenoide, núcleo de armadura, resorte de precarga, bola de sellado y asiento de válvula. 0281006074 Beneficios de la válvula DRV 1. El control de presión de la barra es más preciso y menos fluctuación. 2. Reduzca la fuga del sistema y mejore la...

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Válvula DRV de presión DRV al por mayor 0281006037 para Hyundai
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- Modelo: 0281006037
Válvula DRV Los componentes principales de DRV incluyen válvula solenoide, núcleo de armadura, resorte de precarga, bola de sellado y asiento de válvula. 0281006037 El principio de trabajo de la válvula DRV Cuando la válvula solenoide DRV no está energizada, el núcleo de la armadura sella apretada la cara del asiento...

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Válvula DRV nueva 0281002718 31402-27010 para Hyundai
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Válvula DRV 0281002718 El principio de trabajo de la válvula DRV Cuando la válvula solenoide DRV no está energizada, el núcleo de la armadura sella apretada la cara del asiento bajo la acción del resorte, y la presión del riel puede continuar aumentando. Una vez que la válvula solenoide DRV está energizada, la fuerza...

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Válvula DRV de autopartes 0281002698 para Mercedes-Benz
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Válvula DRV 0281002698 El principio de trabajo de la válvula DRV Cuando la válvula solenoide DRV no está energizada, el núcleo de la armadura sella apretada la cara del asiento bajo la acción del resorte, y la presión del riel puede continuar aumentando. Una vez que la válvula solenoide DRV está energizada, la fuerza...

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Válvula DRV Common Rail 0281002483 para Renault
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Válvula DRV 0281002483 El principio de trabajo de la válvula DRV Cuando la válvula solenoide DRV no está energizada, el núcleo de la armadura sella apretada la cara del asiento bajo la acción del resorte, y la presión del riel puede continuar aumentando. Una vez que la válvula solenoide DRV está energizada, la fuerza...

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China Válvula de control de presión de combustible/válvula DRV Proveedores

Utilizamos materiales de alta calidad para la producción y seguimos estrictamente las inspecciones de calidad estándar. Con la compra de nuestra válvula DRV, ofrecemos una garantía de 12 meses.

Beneficios de DRV

1 El control de la presión del riel es más preciso y menos fluctuación.

2 Reducir la fuga del sistema y mejorar la eficiencia.

3 La carga de calor en el riel es menor.

El principio de funcionamiento de la válvula DRV

Cuando la válvula solenoide DRV no está energizada, el núcleo de la armadura sella apretada la cara del asiento bajo la acción del resorte, y la presión del riel puede continuar aumentando.
Una vez que la válvula solenoide DRV está energizada, la fuerza electromagnética supera la acción del resorte para levantar el núcleo de la armadura, y el aceite de alta presión en el riel de aceite pasa a través del orificio del asiento de la válvula y regresa a la tubería de retorno de aceite a través del retorno del aceite pasaje de aceite.
La magnitud de la corriente determina la altura de elevación del núcleo de la armadura, es decir, el grado de apertura del asiento de la válvula. El grado de apertura del orificio del asiento de la válvula determina directamente la presión en el riel de aceite.